世事变迁，那些快乐的、悲伤的、宏伟的慢慢变成了历史，人的一生无论多么的波澜壮阔，百年之后也不过化作一页篇章。不论人或物，在时间面前也只是沧海桑田中的一粒流沙，然而那些经典的人或物，经过历史的打磨终将是璀璨的，就像一款好车，它会在几十年的光阴流转中逐渐成为一段传奇。

       第一款丰田考斯特COASTER诞生于日本1969年2月，日本丰田基于轻型客车的市场需求，推出了第一代COASTER客车，从而与日产碧莲和三菱Rosa共同参与到轻型客车的市场竞争中，最终因为其新潮的外观和舒适的车厢设计稳坐日本本土市场的冠军宝座。

      第二代COASTER诞生于1982年，同时我国因为改革开放进入新时代，大量的日本汽车、电器等登陆中国，COSTER车型也开始了近40年的中国缘。由于其出色的动力可靠性以及车内舒适性，COASTER逐渐成为我国国宾接待、商务旅游、以及各级别机关单位的公务用车。从九十年代开始，每天有亿万的民众从电视中看到政府领导和地方官员乘坐COASTER到全国各地视察的画面，于是因为中文的音译，具有传奇色彩的考斯特便诞生了；有了免费的广告，丰田考斯特开始在国内流行起来。
 
      第三代COASTER诞生于1993年，整车从外形到发动机都进行了全新的设计，加宽了车体，增加了前独立悬架，在国内一经面世，便确立了其在高端客车的霸主地位。90年代末、新世纪初，渐渐的出现了各种仿考斯特车型、仿海狮车型等，像现在低端市场流行的**海狮、**考斯特等等，便是当时环境下的产物，不过由于国内汽车工艺技术的落后，在当时，始终无法跻身高端客车的行列。

      话说，1998年为了促进中国汽车产业发展，由中国第一汽车股份有限公司、日本丰田汽车公司以及丰田通商株式会社三方共同出资创办的四川丰田成立，从2000年开始第三代丰田COSTER由四川一汽丰田引入中国生产，从而开始了丰田考斯特（柯斯达）这一车型20年的传奇历史。
      进入新世纪第二个十年以来，丰田COASTER逐渐由政府机关用车转向企业商务接待车，其外观内饰的改装定制潮流也更加的新潮，当然这一神车仍然在续写它的辉煌。让我们用一句熟悉的话来结束吧：文官调研考斯特，武将出行酷路泽！